( AFP / SEBASTIEN SALOM-GOMIS )
Airbus a livré 53 avions neufs à ses clients en mai, un repli par rapport aux mois précédents pour l'avionneur européen, engagé dans une difficile remontée en cadence de sa production depuis la crise sanitaire.
Au cours du mois dernier, marqué par de nombreux jours fériés et week-ends prolongés en France, une de ses bases de production, le géant industriel a également reçu un nombre de commandes réduit, à 27 unités, dont 20 gros porteurs A330 à un client anonyme, selon un tableau disponible vendredi sur le site internet de la société.
Airbus avait livré 61 appareils en avril et 63 en mars. Depuis le début de l'année, il a remis 256 appareils à ses clients, dont une écrasante majorité (208 unités) d'A320neo et A321neo, les monocouloirs vedettes de sa gamme.
Le total de commandes nettes depuis le début de l'année s'avère légèrement inférieur, à 237, dont 153 A320neo et A321neo.
Les livraisons constituent un indicateur fiable de la rentabilité dans l'aéronautique, car les compagnies aériennes paient la majeure partie de la facture au moment où elles prennent possession des avions.
Airbus prévoit de livrer 800 avions commerciaux cette année, contre 735 l'an passé, encore loin toutefois des 863 livrés à ses clients en 2019, avant la survenue du Covid-19.
Comme l'ensemble de la filière aéronautique mondiale, l'avionneur subit depuis la crise sanitaire des tensions sur les matières premières et les conséquences des difficultés de certains de ses sous-traitants.
Le manque d'avions neufs disponibles chez Boeing et Airbus pour satisfaire la demande a constitué l'un des principaux sujets évoqués en début de semaine à Dubaï (Emirats arabes unis) lors de l'assemblée générale de l'Association internationale du transport aérien (Iata), qui fédère plus de 320 compagnies aériennes dans le monde.
Son directeur général Willie Walsh a estimé que cette pénurie "affectait indubitablement la croissance" du secteur aérien, qui pense néanmoins battre des records de fréquentation cette année en transportant près de cinq milliards de passagers.
A la fin mai, le carnet de commandes d'Airbus représentait plus de 10 ans de production au rythme espéré de 2024, avec 8.579 appareils dont 7.710 monocouloirs.
Le consortium européen, qui produit également des hélicoptères, a reçu jeudi une commande pour jusqu'à 44 appareils de transport H225 (gamme Super Puma) de la part de la police fédérale allemande, contrat dont le montant n'a pas été divulgué.
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